Modelação da Suscetibilidade e Risco de Movimentos de Vertente no Concelho de Tarouca – Determinação de Rotas de Emergência

Referência bibliográfica:

Meneses, B.M. & Zêzere, J.L (2012) – Modelação da Suscetibilidade e Risco de Movimentos de Vertente no Concelho de Tarouca – Determinação de Rotas de Emergência. In Royé, D.; Vázquez, J.A.; Díaz, M.V.; Otón, M.P. & Mantiñam, M.J. (eds) XIII Iberian Symposium of Geography, Respuestas de la Geografía Ibérica a la crisis actual (reviewed), Santiago de Compostela, pp. 341-351. ISBN-13: 978-84-940469-7-1.

MENESES, BRUNO M.
Instituto de Geografia e Ordenamento do Território, Universidade de Lisboa
santana.meneses@gmail.com

ZÊZERE, JOSÉ L.
Centro de Estudos Geográficos, Universidade de Lisboa
zezere@campus.ul.pt

RESUMO

Os movimentos de vertente são um problema no Concelho de Tarouca devido aos prejuízos que têm causado, nomeadamente a destruição ou interrupção de vias rodoviárias principais que deixa isoladas pequenas povoações. Neste contexto, determinou-se a suscetibilidade à ocorrência de movimentos de vertente e localizou-se o risco através do somatório da Carta de Suscetibilidade reclassificada com Carta de Elementos Expostos. Os resultados obtidos serviram para simular rotas de emergência alternativas considerando a rutura das vias rodoviárias nos locais com elevada probabilidade de ocorrer movimentos de vertente.

Palavras-chave: Movimentos de vertente; Avaliação da suscetibilidade e risco; Condicionalismos operacionais, Rotas de emergência; Concelho de Tarouca.

ABSTRACT

The landslides are a problem in the Tarouca County due to the losses they have caused in the past, such as destruction or disruption of main roads, leaving small villages isolated. In this context, we determined the susceptibility of occurrence of landslides and localized the risk using the sum of the Map Susceptibility reclassified with the Map of Exposed Elements. The results were used to simulate alternative emergency routes considering the rupture of roads in places with high probability of landslide occurrence.

Keywords: Landslides; Susceptibility and risk assessment; Operational constraints; Emergency routes; Tarouca County.

1. INTRODUÇÃO

Os movimentos de vertente são processos responsáveis por avultados danos materiais e perdas humanas em todo o mundo (DAS et al., 2011). Para a avaliação da suscetibilidade à ocorrência destes movimentos têm-se desenvolvido várias técnicas, destacando-se os modelos estatísticos (GUZZETTI, 2005; VAN DEN EECKHAU et al., 2009). A suscetibilidade traduz a probabilidade da ocorrência de um movimento de vertente em função de determinadas condições no terreno, ou seja, é avaliada pela correlação espacial que se estabelece entre os fatores de predisposição (e.g. declive, geologia, uso do solo, entre outros) e a distribuição dos movimentos de vertente observados no território (BRABB, 1984; CROZIER e GLADE, 2005; GUZZETTI, 2005; THIERY et al., 2007). Na modelação da suscetibilidade parte-se da assunção de que “o passado e o presente são a chave do futuro” (VARNES, 1984; VAN DEN EECKHAU et al., 2009), ou seja, no futuro a probabilidade de ocorrência de movimentos de vertente é maior sob as mesmas condições que geraram instabilidade no passado.

Na avaliação do risco de movimentos de vertente são considerados os seguintes fatores (VARNES, 1984; CROZIER e GLADE, 2005): perigosidade natural (probabilidade da ocorrência de um movimento potencialmente destruidor, num determinado período de tempo, numa dada área), vulnerabilidade (grau de perda de um elemento ou conjunto de elementos em risco, entre eles a população, estruturas, infraestruturas e atividades, em resultado da ocorrência de uma manifestação de instabilidade de determinada magnitude) e o valor (económico, estratégico ou simbólico) dos elementos em risco. A suscetibilidade é a componente espacial da perigosidade e do seu cruzamento com os elementos expostos obtém-se a localização do risco, não quantificado (JULIÃO et al, 2009).

Os movimentos de vertente, dependendo da sua magnitude, podem destruir infraestruturas estratégicas, vitais e sensíveis e pôr em causa a eficácia de serviços operacionais. Destes elementos destacam-se as vias de comunicação, em particular as vias rodoviárias, cuja perda impede ou interfere na intervenção eficaz das equipas de socorro numa eventual emergência. As estradas são frequentemente afetadas por movimentos de vertente, devido ao corte e abertura de taludes para a sua construção, por vezes mal dimensionados, pondo em causa a sustentação do material que compõe a vertente (HIGHLAND e BOBROWSKY, 2008; DAS et al., 2011; TANG et al., 2011).

Neste trabalho apresenta-se a avaliação da suscetibilidade a movimentos de vertente no concelho de Tarouca e a localização do risco, que decorre da interceção da suscetibilidade com os Elementos Expostos. São discutidos ainda os condicionalismos operacionais que podem resultar da interrupção de vias rodoviárias devida à instabilidade das vertentes.

2. MATERIAL E MÉTODOS

2.1. Área de estudo

 O Concelho de Tarouca é a área de estudo. Este situa-se no N do Distrito de Viseu, compreende 100,1km2 e é composto por dez freguesias (Fig. 1). No relevo desta área destaca-se o Vale do Varosa (amplo entre Mondim da Beira e Dalvares e mais encaixado para jusante) e a Serra de Santa Helena (1.100m de altitude), área onde se encontram as vertentes de maior declive. A Sw da Serra encontra-se uma área de aplanação poligénica da Meseta designada superfície fundamental (SOLE, 1952; citado por FERREIRA e SOUSA, 1994). Quanto à geologia, predominam os xistos a Sw da Serra de Santa Helena, enquanto os granitos são dominantes a N, com os fundos de vale ocupados por aluviões. Relativamente à ocupação do solo, destacam-se as florestas (5.630,6ha) e com menor expressão as áreas agrícolas (2.822,8ha), agroflorestais (1.360,4ha) e urbanas (196,2ha).

Neste Concelho a distribuição espacial da população é muito dispersa (várias povoações e aldeias) com exceção da Cidade de Tarouca, local onde se concentram todos os equipamentos operacionais ou de reação e emergência (Bombeiros Voluntários, Proteção Civil, GNR e Centro de Saúde). Esta cidade é atravessada por uma das principais vias rodoviárias do Concelho (E.N. 530), considerada estratégica por funcionar em rede com outras vias principais (e.g. E.N. 226) e permitir a ligação de estradas secundárias das várias freguesias aos equipamentos referidos.

Na área de estudo ocorrem frequentemente movimentos de vertente, principalmente nas vertentes da Serra de Santa Helena (destaque para as escoadas) e no Vale do Varosa (destaque para o seu setor jusante com maior instabilidade das vertentes por deslizamentos rotacionais e translacionais). As vertentes deste setor estão regularizadas antropicamente através da construção de socalcos, estruturas bastante afetadas pelos consecutivos movimentos de vertente. Os movimentos de maior dimensão que ocorreram nestes dois locais causaram no passado a interrupção de vias rodoviárias e originaram condicionalismos, tanto aos utentes que ali circulam frequentemente como aos serviços de emergência e socorro, que viram a sua eficácia reduzida.

Figura 1. Enquadramento geográfico do Concelho de Tarouca.

2.2. Modelação da suscetibilidade e localização do risco de movimentos de vertente

Para a modelação da suscetibilidade inventariaram-se todos os movimentos de vertente (deslizamentos rotacionais, deslizamentos translacionais e escoadas) ocorridos no Concelho de Tarouca. Neste procedimento, recorreu-se à fotointerpretação e à análise da topografia para a identificação de formas de instabilidade de vertentes, com posterior validação no campo dos movimentos inventariados, ação que permitiu identificar outros movimentos não detetados pelas técnicas anteriormente referidas, devido à sua reduzida dimensão.

Para a determinação da suscetibilidade recorreu-se ao método estatístico do Valor Informativo (VI) apresentado em YIN e YAN (1988). Este método permitiu determinar espacialmente a probabilidade de ocorrência dos próximos movimentos de vertente separadamente para cada uma das três tipologias consideradas. Para esta avaliação calculou-se primeiro as probabilidades condicionadas, obtendo-se a indicação objetiva e quantificada da importância relativa de cada variável na distribuição dos movimentos (ZÊZERE et al., 2009) e as probabilidades a priori, indicando estas a probabilidade de uma unidade de terreno conter movimentos de vertente, sem considerar os fatores condicionantes (THIERY et al., 2007). Estas probabilidades e o Valor Informativo obtêm-se pelas seguintes equações:

onde: PCji é à probabilidade condicionada de ocorrência de movimentos do tipo y na classe i do mapa temático j [1.1]; Si é o número de unidades de terreno matriciais com movimentos de vertente na variável Xi; Ni é o número de unidades de terreno matriciais com a variável Xi; Pp é a probabilidade a priori de ocorrência de movimentos de vertente [1.2]; S é o número total de unidades de terreno matriciais com movimentos de vertente; N é o número total de unidades de terreno matriciais da área de estudo; Ii é o Valor Informativo de cada variável independente [1.3]; Ij é o Valor Informativo total no pixel j [1.4]; n é o número de variáveis; e Xij assume o valor 1 ou 0 consoante a presença ou não da variável na unidade de terreno.

A validação dos resultados da suscetibilidade obtidos pelo modelo do Valor Informativo fez-se através de taxas de sucesso, onde todos os movimentos que integraram a modelação serviram para a respetiva validação. Através destes resultados elaboraram-se curvas de sucesso para a avaliação qualitativa da robustez do modelo e quantificou-se a sua performance através do cálculo da área abaixo da curva (ZÊZERE et al., 2009). Depois de validados todos os mapas de suscetibilidade dos vários tipos de movimentos, estes foram integrados de modo a obter uma Carta de Suscetibilidade a Movimentos de Vertente do Concelho de Tarouca, considerando-se nesta operação as orientações estratégicas de âmbito nacional para as tipologias de áreas integradas em Reserva Ecológica Nacional. Estas orientações estabelecem que na figura das Áreas de Instabilidade de Vertentes da REN deve ser integrada uma área suficiente para garantir a inclusão de uma fração nunca inferior a 70% das áreas identificadas como instabilizadas (DGOTDU, 2010).   

A localização do risco de movimentos de vertente resulta da sobreposição da Carta de Suscetibilidade a Movimentos de Vertente reclassificada com a Carta de Elementos Expostos presentes na área de estudo. Na elaboração desta última carta considerou-se a localização dos equipamentos estratégicos/vitais/sensíveis (GNR, Proteção Civil, vias rodoviárias principais e escolas), dos sistemas produtivos com dependência externa e das áreas com concentração de população, conforme as orientações estratégicas da Autoridade Nacional de Proteção Civil (JULIÃO et al., 2009). A cada elemento exposto foi atribuído o valor de 1 e a informação foi convertida em raster e posteriormente somada. Estas operações permitiram obter a carta com localização dos elementos expostos, diferenciada em função da quantidade de elementos presente por cada unidade matricial.

2.3. Avaliação de condicionalismos resultantes da perda de infraestruturas estratégicas por movimentos de vertente

Das infraestruturas presentes na área em estudo destaca-se as vias rodoviárias, muitas delas com elevada importância por serem únicas no acesso a pequenas povoações. Neste sentido é fundamental conhecer os locais onde é mais provável que ocorram as próximas interrupções, seja pela perda da via (parcial ou total), ou pela obstrução por material resultante dos movimentos de vertente.  

Para a elaboração de cenários de perda de vias rodoviárias em função da probabilidade de ocorrência de movimentos de vertente utilizou-se a Carta de Suscetibilidade cruzada com a localização das vias principais, obtendo-se assim os locais com maior probabilidade de ocorrência das próximas interrupções por estes processos. Em função destas interrupções determinaram-se vias alternativas (Fig. 2) e aferiram-se os principais fatores inconvenientes em caso de emergência.

Figura 2. Modelo de análise de percursos ótimos em função da perda de vias rodoviárias por movimentos de vertente.

3. MODELAÇÃO E ANÁLISE DE DADOS

3.1. Probabilidades condicionadas e a priori dos fatores de predisposição

Os fatores de predisposição ou variáveis independentes consideradas na modelação da suscetibilidade apresentam-se no Quadro 1. A área de cada classe e a área instabilizada por um tipo particular de movimentos de vertente dentro de cada classe permitiram calcular as probabilidades condicionadas também apresentadas neste quadro, correspondendo os valores a negrito aos fatores com mais peso na distribuição da instabilidade.

As probabilidades a priori calcularam-se a partir da área instabilizada dos três tipos de movimentos. Para os deslizamentos rotacionais (2200m2) obteve-se a probabilidade de 0,0000220; já nos deslizamentos translacionais (18300m2) obteve-se 0,0001829 e para as escoadas (26200m2) obteve-se 0,0002618.

3.2. Suscetibilidade a movimentos de vertente

A suscetibilidade a movimentos de vertente na área de estudo é muito distinta consoante o tipo de movimento considerado (Fig. 3). A probabilidade de ocorrência de deslizamentos rotacionais mais elevada observa-se no setor S (área composta essencialmente por xistos e de fraco declive); nos deslizamentos translacionais sobressai todo o Vale do Varosa com a probabilidade mais elevada, nomeadamente em áreas agrícolas de socalcos, com reduzido coberto vegetal; no caso das escoadas destaca-se a Serra de Santa Helena devido ao declive das suas vertentes e aos depósitos de vertente aqui presentes que são alvo de remobilização.

Figura 3. Suscetibilidade a movimento de vertente por tipologia.

Quadro 1. Probabilidades condicionadas e Valores Informativos obtidos para as classes dos fatores de predisposição para os três tipos de movimentos de vertente considerados. Os VI a negrito foram atribuídos manualmente, considerando-se o decimal mais baixo por comparação ao VI mínimo obtido na variável.

Variáveis	Classes e ID atribuído na reclassificação	Área de cada classe  (m2)	Área do movimento (m2)			Probabilidade condicionada (PCji)			Valor Informativo (VI)
			D. Rotac.	D. Transl.	Escoada	D. Rotac.	D. Transl.	Escoada	D. Rotac.	D. Transl.	Escoada
Declive	0-5°=1	19785000	1300	3800	1300	0.000066	0.000192	0.000066	1.0948	0.0490	-1.3825
	5-10°=2	32024100	200	1500	6500	0.000006	0.000047	0.000203	-1.2585	-1.3621	-0.2546
	10-15°=3	22884900	100	3000	6300	0.000004	0.000131	0.000275	-1.6157	-0.3329	0.0502
	15-20°=4	14632500	400	4600	7500	0.000027	0.000314	0.000513	0.2178	0.5417	0.6717
	20-25°=5	7387300	200	3900	2800	0.000027	0.000528	0.000379	0.2082	1.0602	0.3699
	25-30°=6	2630600	0	1200	700	0.000000	0.000456	0.000266	-1.7000	0.9140	0.0162
	>30°=7	722400	0	300	1100	0.000000	0.000415	0.001523	-1.7000	0.8201	1.7606
Exposição	Plano=0	103	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-0.5000	-0.6000	-3.0000
	NW=1	10310600	800	1100	900	0.000078	0.000107	0.000087	1.2611	-0.5389	-1.0985
	W=2	12789200	700	3900	5100	0.000055	0.000305	0.000399	0.9121	0.5113	0.4207
	SW=3	13667900	300	1800	7200	0.000022	0.000132	0.000527	-0.0016	-0.3283	0.6991
	S=4	9874200	200	1100	700	0.000020	0.000111	0.000071	-0.0820	-0.4957	-1.3065
	SE=5	9514300	0	4400	3200	0.000000	0.000462	0.000336	-0.5000	0.9277	0.2504
	E=6	12074600	0	1400	3500	0.000000	0.000116	0.000290	-0.5000	-0.4557	0.1017
	NE=7	17093700	0	2200	5400	0.000000	0.000129	0.000316	-0.5000	-0.3513	0.1878
	N=8	14742200	200	2400	200	0.000014	0.000163	0.000014	-0.4828	-0.1163	-2.9601
Curva- tura	Convexo =1	41521200	1000	9800	17200	0.000024	0.000236	0.000414	0.0912	0.2551	0.4588
	Retilíneo =2	13003200	100	2000	2200	0.000008	0.000154	0.000169	-1.0504	-0.1731	-0.4367
	Côncavo =3	45542400	1100	6500	6800	0.000024	0.000143	0.000149	0.0940	-0.2479	-0.5616
Geologia	Filão =1	856700	0	200	100	0.000000	0.000233	0.000117	-1.0000	0.2442	-0.8078
	Granito g. fino =2	11038600	0	2400	2500	0.000000	0.000217	0.000226	-1.0000	0.1730	-0.1450
	Granito g. méd. =3	61522300	500	14300	22300	0.000008	0.000232	0.000362	-0.9951	0.2398	0.3253
	Filitos =4	5455600	200	500	0	0.000037	0.000092	0.000000	0.5114	-0.6909	-2.1000
	Aluviões =5	1605100	200	100	0	0.000125	0.000062	0.000000	1.7348	-1.0768	-2.1000
	Xisto =6	17677700	1300	800	600	0.000074	0.000045	0.000034	1.2075	-1.3965	-2.0430
	Conglomerados =7	110000	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-1.0000	-1.4000	-2.1000
	Depósitos vert. =8	137200	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-1.0000	-1.4000	-2.1000
	Granito g. gross.=9	1401300	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-1.0000	-1.4000	-2.1000
	Quartzitos =10	268300	0	0	700	0.000000	0.000000	0.002609	-1.0000	-1.4000	2.2991
NDVI	0 – 0.25 =1	169500	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-0.1000	-2.1000	-0.8000
	0.25 – 0.5 =2	22965800	8200	3800	1500	0.000357	0.000165	0.000065	0.3103	-0.0999	1.0890
	0.5 – 0.75 =3	68485100	17900	14300	700	0.000261	0.000209	0.000010	-0.0016	0.1327	-0.7658
	0.75 - 1 =4	8460000	100	200	0	0.000012	0.000024	0.000000	-0.1000	-2.0457	-0.8000
Uso do solo	Agrícola =1	20693500	200	3600	700	0.000010	0.000174	0.000034	-0.8217	-0.0498	-2.0463
	Urbano =2	2587800	0	100	0	0.000000	0.000039	0.000000	-0.9000	-1.5543	-2.1000
	Agric. e florestal =3	17749100	300	1100	2700	0.000017	0.000062	0.000152	-0.2628	-1.0820	-0.5429
	Florestal =4	58773100	1700	13500	22800	0.000029	0.000230	0.000388	0.2745	0.2281	0.3933
	Inculto =5	276900	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	-0.9000	-1.6000	-2.1000
Solo	Isg =1	62500	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Idox1=2	2711100	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Tatdg =3	22830400	900	7000	4000	0.000039	0.000307	0.000175	0.5841	0.5169	-0.4016
	Idog =4	19350700	0	5400	6100	0.000000	0.000279	0.000315	0.5841	0.4227	0.1858
	Idox =5	1247000	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Iug =6	21436700	0	2500	13200	0.000000	0.000117	0.000616	0.5841	-0.4497	0.8553
	Tatdx =7	251400	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Bdog =8	11159200	0	2500	0	0.000000	0.000224	0.000000	0.5841	0.2031	-0.6000
	Jdoa =9	1483500	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Iux =10	13248300	1300	0	2200	0.000098	0.000000	0.000166	1.4960	-0.5000	-0.4552
	Urb =11	689800	0	0	0	0.000000	0.000000	0.000000	0.5841	-0.5000	-0.6000
	Buox =12	4866800	0	0	700	0.000000	0.000000	0.000144	0.5841	-0.5000	-0.5989
	Buog =13	742800	0	900	0	0.000000	0.001212	0.000000	0.5841	1.8910	-0.6000

A validação dos resultados dos três modelos de suscetibilidade obtidos pelo método do Valor Informativo fez-se com todos os movimentos que lhe deram origem (128 movimentos). As curvas de sucesso (Fig. 4) confirmam a elevada performance dos modelos de suscetibilidade (e.g. 1% da área total classificada como mais suscetível aos deslizamentos rotacionais inclui cerca de 59% de área instabilizada por este tipo movimentos, aumentando para 77% aos 12% de área total classificada como suscetível e 95% aos 25%, consecutivamente).
Os três mapas de suscetibilidade depois de reclassificados, com base nas orientações estratégicas de âmbito nacional para as tipologias de áreas integradas na REN (DGOTDU, 2010), foram somados e obteve-se o mapa final de suscetibilidade a movimentos de vertente (Fig. 5). Nesta reclassificação considerou-se o valor 1 para os scores de VI acima do qual estão validados 70% da área total instabilizada e o valor 0 para os scores de VI abaixo deste valor.

Figura 4. Curvas de sucesso e respetiva área abaixo da curva (AAC).

No mapa de suscetibilidade obtido, a classe elevada corresponde ao valor 3 obtido no somatório dos três mapas, ou seja, trata-se de áreas suscetíveis, em simultâneo, aos 3 tipos de movimentos de vertente considerados; quando o resultado do somatório é 2 a suscetibilidade é considerada moderada, tratando-se, neste caso, de áreas bastante suscetíveis a 2 dos 3 tipos de movimentos. Estas duas classes têm forte incidência em áreas de forte declive, como são exemplo as vertentes da Serra de Santa Helena voltadas para a cidade de Tarouca e as vertentes do Vale do Varosa junto à localidade de São João de Tarouca. A classe de suscetibilidade reduzida corresponde a casos em que o resultado do somatório é 1, indicando suscetibilidade elevada a um tipo específico de movimento de vertente e a classe muito reduzida, dominante no concelho (54,02%), denuncia o resultado nulo do somatório dos três mapas.

Figura 5. Suscetibilidade a movimentos de vertente do Concelho de Tarouca.

3.3. Localização do risco a movimentos de vertente

A identificação territorial das zonas de risco resulta da interceção da Carta dos Elementos Expostos com a Carta de Suscetibilidade a Movimentos de Vertente. Esta avaliação complementou-se com a integração do cálculo da distância/tempo percorrida a partir dos equipamentos operacionais (e.g. quartel de Bombeiros Voluntários de Tarouca), admitindo-se que nas áreas mais afastadas há um incremento do risco devido ao aumento do tempo de reação dos agentes de proteção civil num eventual cenário de emergência. Destas operações resultou a Carta de Localização do Risco (não quantificado) (Fig. 6). As áreas que se destacam com risco mais elevado são as vertentes da Serra de Santa Helena e o setor montante e jusante do Vale do Varosa.

Figura 6. Localização do risco de movimentos de vertente.

3.4. Condicionalismos operacionais resultantes da interrupção de vias rodoviárias


Os percursos ótimos (distância mais curta) foram determinados admitindo a interrupção das vias rodoviárias principais do Concelho de Tarouca quando estas intersetam as áreas de maior suscetibilidade geomorfológica. Também se determinaram percursos ótimos sem considerar estas possíveis interrupções para posterior comparação. Pela elevada importância da eficiência dos serviços de emergência, simularam-se rotas alternativas de emergência entre os equipamentos operacionais (BVT) e as áreas de risco mais elevado à ocorrência de movimentos. No cálculo das novas rotas de emergência considerou-se sempre a distância mais curta entre dois pontos (A e B na Fig. 7).
Nos resultados obtidos da simulação sem corte das vias nos locais de maior suscetibilidade, o percurso mais curto entre os pontos A e B tem 5,22Km e demoraria cerca de 6,3 minutos a ser percorrido, admitindo a velocidade média de 50km/h, sem considerar condicionantes físicas (e.g. declives), sinalização rodoviária ou densidade do tráfego. Na simulação em que se inseriu a suscetibilidade, este percurso é interrompido, sendo o percurso ótimo alternativo de 14,99km, o que corresponde a 18 minutos de percurso, admitindo as mesmas condições da simulação anterior. Estes aumentos de distância e tempo de percurso evidenciam a redução da eficácia dos meios operacionais numa eventual emergência na área marcada pelo ponto B da Figura 7.

Figura 7. Rotas de emergência entre um equipamento de socorro (BVT)(Ponto A) e uma área de risco elevado (Vilarinho) (Ponto B). No mapa da esquerda representa-se um percurso normal entre os pontos A e B; o mapa da direita mostra o percurso alternativo em caso de interrupção da estrada principal por um movimento de vertente.

5. CONCLUSÃO

A suscetibilidade de ocorrência de movimentos de vertente é muito distinta quando se considera individualmente cada tipo de movimento, destacando-se a Serra de Santa Helena com elevada probabilidade de ocorrência de escoadas, enquanto os deslizamentos rotacionais são mais prováveis no setor sul da área de estudo e os deslizamentos translacionais em todo o Vale do Varosa, com destaque para o setor montante. As vertentes da Serra de Santa Helena e algumas vertentes dos setores montante e jusante do Vale do Varosa destacam-se pelo risco que apresentam, como se provou pelo cruzamento da suscetibilidade com os elementos expostos.
Os movimentos de vertente no Concelho de Tarouca são um problema devido aos vários prejuízos que têm causado. Destaca-se a perda de infraestruturas estratégicas, em particular as vias rodoviárias, responsáveis por diversos condicionalismos como por exemplo o isolamento de algumas povoações, aumento da distância percorrida de determinados percursos pendulares e a redução da eficácia dos meios operacionais de emergência devido à perda dos melhores acessos.
A interrupção das vias rodoviárias nos locais de elevada suscetibilidade resultará no aumento da distância percorrida e do tempo de percurso, contratempos com interferência na reação dos meios operacionais num eventual cenário de emergência.
Os resultados obtidos neste trabalho podem ser facilmente integrados nos planos de emergência do município estudado.

6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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